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          行業現狀與問題
            中國的高速公路建設迅猛發展,高速公路監控技術也得到了全行業極大的重視,如何提高道路監控管理水平,促進道路的安全和諧暢通,成為高速公路運營管理者研究的重要內容。
            傳統高速公路監控技術只能做到實時查看、實時錄像、事后回放等功能,并且只能“靠人眼盯視頻”來發現異?;蛲话l事件,造成高速公路運營管理效率低下,盲點多,安全事故頻發:
            ? 監而不控,事后諸葛亮,無法快速響應;
            翻屏輪播,顧此失彼,存在監控盲點;
            數據資源浪費,存儲信息沒有有效為運營管理而服務;
            部分國家法規:
            國家交通運輸部《高速公路監控技術要求》

            高速公路沿線必須配置車輛檢測器和事件檢測設備,以防范交通事故的發生,因此對隧道和橋梁管理明確提出了要具備應急事件處理模塊和廣播系統控制模塊。在交通事故發生時,可以進行緊急處理,避免二次事故的發生,最低限度的降低人員與財務的損失。
            海視智能在此基礎上,針對國內交通現狀,研發出兩款款相輔相成的事件系統:交通事件檢測系統和交通智能預警聯勤系統,在很大程度上及時發現道路上的異常事件及規避二次事故的發生。

          1.海視智能高速公路交通事件檢測系統:

            交通事件檢測系統是一款基于專業服務器平臺,在后端對交通事件、交通數據進行檢測與統計的系統,它通過前端攝像機采集視頻數據,利用服務器強大的CPU資源和內置智能算法對視頻圖像中交通信息進行檢測與統計。
            高速公路交通事件檢測系統可對指定通道的交通數據進行實時事件報警、交通數據及事后取證等功能,同時,為高速公路的科學管理、調度、高效運營以及安全保障提供了可靠支撐。
            性能介紹
            ? 每路視頻可支持8個交通事件檢測規則和8路車道交通參數統計;
            ? 目標被檢測最小像素為3*3個像素;
            ? 誤報數平均每日每路<1次;
            ? 系統無人職守穩定運行大于30000小時;

          類型準確率
          違章停車98%
          車輛逆行98%
          擁堵檢測97%
          拋灑物96%
          緩慢行駛97%
          行人98%
          交通數據統計96%

          拓展圖

          現場實拍效果

          特點
            ? 智能分析:對前端視頻監控下的交通數據和異常事件進行實時檢測并存儲,從中識別并提取出有用的信息。
            ? 預警功能:主動對視頻信息進行智能分析,當被檢測路段出現狀況時,及時提供狀況信息。
            ? 實時監控:7*24小時全天候視頻自動智能分析,無需值班人員盯著監視器,只需在發生報警時進行處理。
            ? 易管理:在監控中心通過視頻檢測器管理軟件可以實現監控系統的統一調度和集中控制管理。

          海視智能事件檢測數據抽檢表:

          2.海視智能交通智能預警聯勤系統:

          海視智能交通事件檢測系統的基礎上,在全場景的交通環境下,各種特定交通事件的人工識別、自動檢測、分析,并能實時快速地自動報警和存儲數據。同時出發預警系統、聯勤系統,將預警信息發送到交通現場,通過路面的報警設備——聲光系統、廣播系統及警示牌提醒事故發生人、過往車輛,避免二次事故的發生,同時對交通現場進行實時把握與引導。

          系統優勢:

            ☆ 海視的預警系統的運行,減少了值班人員的負擔,提高了通行的效率。以往值班人員很難第一時間發現橋上發生異常事件,而有了海視的事件檢測和預警系統, 就能及時發現違章事件(比如違停、逆行、行人等)并通過預警系統自動發出警告,讓違章事件當事人停止違章動作。


          禁止停車區域,第一時間驅離

          根據停車時間,系統自動切換示警預案

            ☆及時發現異常交通事件、交通事故并進行快速有效的處置,杜絕二次事故發生,把交通隱患降至最低。2014年10月20日,13:56,在296#下行K1397+400,海視事件檢測到有輛車停在第一車道,我司值班人員馬上跟監控員反映,監控員要求開啟人工廣播,配合監控員,廣播內容‘停在第一車道的白色小車,請盡快靠邊,停在應急車道’,13:58左右,小車慢慢開到應急車道。

          杭州灣跨海大橋作用區域事故發生數對比情況
          比較區域:海視覆蓋區域內約45公里(上行約23公里,下行約22公里)。
          比較時間:2012年9月至2013年11月和2013年9月至2013年11月分布同2014年9月至2014年11月同期比較。
          比較內容:2012年9至11月和2013年9至11月為海視使用前,2014年9至11月為海視使用后。比較海視智能車輛檢測與預警系統實施后的事故發生次數與實施前的事故發生次數的數據對比。
          附表(杭州灣跨海大橋):

          本系統有效提醒、警示了過往車輛駕駛員;提升交通管理執法水平,形成了嚴管態勢,交通違法率呈逐月下降趨勢,最大程度的減少一次事故的發生;及時發現異常交通事件/交通事故并進行快速有效的處置,杜絕隨之帶來的二次事故,將造成的損失和影響降至最低。


          3.智能健康監測系統
          橋梁在線監測——監測內容
          (1)幾何線型監測和施工測量,包括:拱肋線形監測、主梁線形監測、主梁撓度監測、軸線偏移測量、拱座變位測量;
          (2)拱肋應力應變監測;
          (3)鋼箱梁應力、應變觀測;
          (4)系桿錨固端應力集中位置應力應變監測;
          (5)系桿索力監測;
          (6)溫度監測,包括:控制截面溫度值和施工過程中環境溫度值;
          (7)材料參數測試等;
          (8)施工過程穩定性的監測。

          橋梁監測示意圖(根據實際項目情況可對監測項,產品布點進行調整)
          隧道在線監測——監測內容
          (1)圍巖及支護狀態的觀察描述;
          (2)地表沉降;
          (3)隧道拱頂沉降
          (4)隧道收斂監測;
          (5)附近的建筑物傾斜監測;
          (6)孔隙水壓力監測
          (7)支護土壓力監測;
          (8)土體垂直位移監測;
          (9)土體水平唯一監測。

          隧道監測示意圖(根據實際項目情況可對監測項,產品布點進行調整)
          邊坡在線監測——監測內容:
          (1)環境監測、主要為溫濕度和雨量的監測;
          (2)邊坡的變形觀測、包括邊坡關鍵點的沉降、不均勻沉降,土體深部變形等;
          (3)擋土墻受力監測,主要是擋土墻的受力等;
          (4)土壓力和孔隙水壓力監測
          (5)土壓力和孔隙水壓力監測
          (6)水位監測。

          邊坡監測示意圖(根據實際項目情況可對監測項,產品布點進行調整)
          交通智能預警聯勤系統建立在交通事件檢測系統上,在事件檢測系統抓取到路面上的異常情況時,自動觸發預警系統,在路面上以情報板、報警器等設備進行提示,并在后臺提示管理人員進行監控及處理。同時,海視智能事件監測系統對整個路面進行24小時實時監控,全程保障道路安全。在研發技術的同時,提升產品性能,擁有強大的抗干擾能力,實現全場景覆蓋,涉及高速公路、大型橋梁、隧道、互通等。


          高速公路大型橋梁
          環境特點:
          天氣變化
          雨、雪、霧——影響可視距離;
          橫風
          造成車輛偏移行駛方向——引發交通事故

          隧道環境
          視覺特性
          黑、白洞效應——追尾;
          環境照度
          照度高——費電、刺眼;
          照度低——尾氣+塵埃車燈發生散射;
          隧道內濕度
          摩擦系數——側滑、追尾

          高速互通
          車流量大
          交通事故易發地
          車況多
          違?!l交通事故
          方向不明
          逆行(倒車)——引發交通事故


          海視智能實時場景下檢測畫面:

          海視智能實時檢測數據表:

          海視智能在惡劣的自然條件下依然能保持高檢出率及低誤報率,體現了海視智能系統的優越性,有效地保障了道路安全。

          2016年01月19日

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          交通行業

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